隨著時間的推移,時間也必須保持可靠.MEMS定時已被證明非常可靠.使用石英晶振時,您可以使用20-50DPPM,故障時間不到5000萬小時.MEMS也沒有活動下降,冷啟動也沒有問題-兩者都是常年石英挑戰.與僅滿足AEC-Q200要求的石英相比,MEMS源還可滿足AEC-Q100測試要求.

汽車行業已經采用以太網的形式來處理車輛內的通信.這包括各個領域內和之間的功能性通信-例如動力系統,底盤和中央堆棧.數據速率可以是10,40和/或100Gbps.基于我們在家庭和辦公室網絡中已知的以太網,它解決了"正常"以太網引發的幾個問題.

•它具有較少的RF噪聲,減少了信號之間的干擾.

•它為請求和發送緊急傳感器和其他數據提供微秒延遲.

•可以將帶寬分配給具有特定延遲要求的特定流.

•可以在組件之間同步定時,以允許例如同時數據采樣.

與此同時,5G通信晶振將承擔外部通信的負擔:其他車輛,本地基礎設施和手機信號塔.然后,這種"車到X"或"V2X"系統承擔了5G強加的非常緊迫的時序:網絡每端10ns的延遲,以及兩位數千兆赫范圍內的頻率.

汽車電子必須通過汽車以太網內部通信,并通過5G外部通信.

這種溝通將涵蓋超級關鍵,如汽車之間的談話,關于誰去哪里,以及方便,如流媒體音樂(實時與否).所有必須可靠地工作,以確保安全,舒適的乘坐.MEMS定時源提供保持內部和外部網絡運行所需的頻率和抖動性能.頻率高于700MHz晶振,穩定性為±0.1ppm(-40至105°C)或±20ppm(-55至125°C),可支持此性能.

相比之下,石英時鐘源具有更少的頻率選項,全部采用大型封裝.它們在-40至125°C范圍內的穩定性僅為±50ppm.它們還遭受所謂的"活動下降"和其他異常行為,使其在安全關鍵應用中不太可靠.

縮小計時足跡

最后,定時源所需的空間越少越好.也就是說,您可以根據自己的優先級選擇.對于最小的封裝,MEMS采用2016晶振DFN封裝.如果引線檢測對于較便宜的制造至關重要,那么可以在SOT23-5封裝中獲得時序.

MEMS時序也需要無負載電容,單個驅動器可以驅動多個負載.這兩種特性都與石英形成鮮明對比.而石英本質上必須使用更大的包裝.

特別有益于不同汽車應用的功能摘要.

汽車設計轉向MEMS

汽車應用是最難以想象的應用之一,尤其是當您認為芯片的定價必須與消費者價格點兼容時.它們在極其惡劣的條件下運行;他們必須保持貼片晶振內部和外部的可靠溝通;并且他們必須能夠收集,處理和分發大量的傳感器數據,以便有效和安全地運行.

控制所有這些交織系統的時間必須穩健可靠.它必須提供高性能,同時創造盡可能小的占地面積.這些都是MEMS定時的特征.從石英到可編程晶振的過渡將部分地由我們對車輛的渴望引導,這些車輛將我們從這里安全地帶到我們那里,讓我們坐下來讓汽車開車.

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